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傳統汽車現階段電子化程度不高，對PCB線路板的需求量較小，PCB價值量也比較低。 PCB在整個電子裝置成本中的占比約為2%左右，平均每輛汽車的PCB用量約為1平方米，價值60美元，高端車型的用量在2-3平米，價值約120-130美元。 

                在傳統汽車的電子元器件中，動力系統需求PCB最多，份額為32%，主要包括發動機控制單元，啟動器，發電機，傳輸控制裝置，燃油噴射，動力轉向系統等；車身電子系統25%，主要包括汽車照明、HVAC、動力門和座椅、TPMS等；安全控制系統，占比約22%，主要包括ADAS、ABS、安全氣囊等；其他還包括顯示、娛樂等車載電子系統。 

                 可見，新能源汽車所帶來的汽車PCB價值增量包含兩部分，即混合動力汽車所帶來的疊加增量和純電動汽車所帶來的替代增量。就汽車電子價值而言，混合動力汽車所產生的疊加增量與純電動汽車所產生的替代增量大小基本相同，可以認為二者所帶來的汽車板增量也基本相同，因此在后續的汽車板增量測算中不再對混動汽車和純電動汽車進行區分。